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Auch Spaniens
Automobilindustrie ist in der Krise und derzeit sind
Demonstrationen, das Blockieren von Strassen oder auch
Angriffe auf Firmenzentralen an der Tagesordnung. Vor allem
sind es derzeit die Arbeiter von Nissan, die auf die
Barrikaden gehen, doch auch bei Pirelli... radikalisieren sich
die Proteste, die auch auf andere Sektoren übergreifen.
Die Neuzulassungen gingen in den letzten Monaten fast um die
Hälfte zurück. Überall werden bei den Behörden die
gefürchteten "Regulierungen" beantragt, die hier "ERE" heißen.
Denn massive Kündigungen, Kurzarbeit oder Werksferien
benötigen die Genehmigung der zuständigen Behörde. Auch hier
debattiert Zentral- und Regionalregierungen über mögliche
Hilfen für den Sektor. Vor allem die Beschäftigten des
japanischen Autobauers Nissan sorgen in Barcelona für
Schlagzeilen. Täglich weisen sie mit Demonstrationen und
Straßenblockaden auf die geplanten 1680 Kündigungen hin.
Nissan will sich nicht mit Kurzarbeit und Produktionsstopps
begnügen, wie sie meist beantragt werden. Von der
katalanischen Regionalregierung wird gefordert, den Antrag
abzulehnen. 140 Zeitverträge hat Nissan nicht verlängert und
zunächst sollen 1.288 Personen entlassen werden, weitere 392
sollen 2009 folgen, womit fast die Hälfte der Belegschaft den
Job verlieren würde.
Die Beschäftigten sind sauer und einige ließen ihrer Wut bei
einer Demonstration freien Lauf.
Letzte Wochen griffen sie mit Farbeiern, Steinen und
Absperrgittern das Nissan-Verwaltungsgebäude an . Sie
erklären, das Werk mache Gewinne und die Krise soll für eine
Umstrukturierung genutzt werden. Sie haben Angst vor dem
Verlust ihrer Existenz. Da Spanien schon die höchste
Arbeitslosigkeit in der EU aufweist und auch bei Zulieferern
gekündigt wird, ist es schwer, schnell eine neue Stelle zu
finden. Schon beim Ausfall eines Lohns droht vielen Familien
oft der Verlust der Wohnung. Viele sind mit Hypotheken hoch
verschuldet und die Zinsen in den letzten zwei Jahren extrem
gestiegenen. In einem Jahr haben sich die Kreditausfälle bei
den Banken verdreifacht.
Die Gewerkschaften, denen "vertrauliche" Dokumente der Firma
vorliegen, lehnen Verhandlungen ab, da der Antrag
"unbegründet" sei. Die Firma begründet ihn öffentlich damit,
die "Arbeitskosten" und der "Absentismus" in Katalonien seien
zu hoch. Nissan droht, Spanien ganz zu verlassen, wenn die
Pläne nicht akzeptiert werden, wovon auch andere Standorte
betroffen wären. Doch der katalanische Regierungschef José
Montilla will "nicht zulassen", dass Nissan die Krise nutze,
um radikal Stellen zu streichen. Der Arbeitsminister Mar Serna
zeigt sich aber nach bisherigen Gesprächen pessimistisch. Es
werde schwierig "irgendein Abkommen" zu erreichen. "Wir können
so viele Kündigungen nicht zulassen" sagte er, denn darunter
litten auch Zulieferer.
Bei einigen, wie der Reifenfirma Pirelli, gehen die
Beschäftigten ebenfalls auf die Barrikaden. Pirelli will 280
Jobs im katalanischen Manresa streichen, 30 Prozent der
Belegschaft, und sichere nicht die nötigen Investitionen, um
die übrigen Stellen zu erhalten. kritisieren die
Gewerkschaften. 500 Beschäftigte blockierten am Dienstag
Straßen im Umfeld der Firma und kampieren nun vor den
Werkstoren. Massive Proteste weiten sich über ganz Spanien und
in andere Sektoren aus. Im nordspanischen Gijón errichteten
Werftarbeiter gestern (heute) brennende Barrikaden, um gegen
die Schließung der Werft zu protestieren.
Editorische
Anmerkungen
Der Artikel erschien
erstmals am 20.11.2008 bei Indymedia.
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